大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于司机哄抬物价犯法吗判几年的问题，于是小编就整理了2个相关介绍司机哄抬物价犯法吗判几年的解答，让我们一起看看吧。
滴滴私自涨价，消费者怎么正确的维权？
刚看了看答复和评论，有人说春节涨价好涨的对，有人说涨的不对，但没人说滴滴涨价犯法🤔🤔🤔🤔难为题主想出这么刁钻刻薄的问题。
首先滴滴公司并未垄断，如果题主认为垄断那是题主对网约车市场情况不了解在乱下结论，网约车平台有易到 首约 万顺 美团等七七八八十几家吧，这么多网约车平台你怎么说垄断呢？你是觉得滴滴平台规模比其它大还是你觉得大家都喜欢用滴滴出行叫车有什么不对呢？如果都不是那就多看看书问问度娘也可以掌握情况。那个行业都有做大做强的，做大做强受社会欢迎难道不对嘛？那么阿里巴巴 腾讯 小米 比亚迪 万达各行各业的巨头都是在垄断嘛？答案:不是垄断
关于私自涨价这个问题就更严重了，出租车网约车行业私自涨价是会被吊销执照的，你是说滴滴司机师傅们私自涨价嘛？那你可以拨打运管部门或者滴滴客服电话投诉，私自涨价的师傅会受到罚款 停运 吊销 封禁等处罚，另外再说，大过年的师傅们辛辛苦苦一年牺牲节假日为你服务，涨几块钱合情合理合法，海南飞哈尔滨的飞机票都涨到20000元你怎么没觉得涨价违法嘛？你怎么不去维权嘛？再说，平台给司机师傅涨春节服务费是经过相关部门审核批准的，平台和乘客对等补贴司机师傅们，难道不好嘛？
你可以维权去，运管 消协都是你维权的地方，换句话来说，春节期间各行各业都涨，难道大过年的叫不到车你会感觉更爽嘛？题主，请理性看待春节临时服务费，滴滴一声 美好出行。
首先回答关于垄断的问题，滴滴并不是垄断经营，它只是在竞争中兼并了某些强劲的对手，但还有易到，美团，首汽约车，曹操专车，神州专车等网约车平台，只不过它们的影响力没有滴滴这么大罢了。
易到是因为自己内部出现问题，造成某种信誉不良，这个不具体说明了，否则它也是滴滴强劲的对手。
其次，说到私自涨价的问题，滴滴是抽成多，又不提供资格证明，这点很受诟病，但私下涨价方面不可能，必须经过相关部门批准，如春运服务费，也是经过批准的，当然，大家都在春节愉快的拜年走亲戚，而司机们大年三十还在外面接送乘客，这几块钱服务费就当做给司机们的小费吧，一个小红包而已，毕竟，换作谁也不愿意过年这段时间跑单的，像我们，年22号前就请假回家了，宁愿回老家也不愿意多呆片刻。
如果真的涉及私自涨价，可以找当地的运管部门投诉，他们会找滴滴当地办事处谈话的，如果是司机私自涨价，保存录音记录就好，投诉到平台会处罚司机的。
滴滴大数据说了，把拒载叫取消订单，把打不着车叫智能改派，把哄抬物价叫动态提价，把绕路叫智能规避拥堵，把非法车辆叫共享经济，把制造拥堵叫利一用社会闲置车辆。滴滴大数据都把客服改派去当网络水军了。滴滴把早就开始手机约出租车的方式叫落后，把烧钱打黑车叫创新。。。
油价持续上涨，加油站却在这时候限量加油，这属于什么行为？
现在的限量加油，属于“两害相权取其轻”的行为，是一种抑制油价上涨的办法。如果让我来说，我认为这是一个“延长有限量成品油”存在的办法而已。
目前的限量加油的原因很简单，那就是没有足够成品油呗。如果不加限制的抢购，那么就会不多太长时间，成品油就要告罄了。那么，是限量加油好呢？还是很快抢光了成品油，让大多数人恐慌起来好呢？从政府的角度，这个选择题很好做吧。肯定是要尽量延长成品油存在的时间，让更多的人有可以有成品油使用才是正解嘛。
虽然油价在上涨，但很显然市面上的成品油存量还是供小于求。这主要是现在的限电政策，也影响到了炼油厂的生产。同时，由于限电的原因，有更多的生产单位不得不用柴油发电机来发电维持生产，也就是成品油的需求端无形变大了。在这种成品油的供求此消彼长下，成品油的供求平衡被打破了，要在一个更高的价格上形成新的平衡了。
如果成品油是一个绝对自由的市场，那么现在限量加油的原因，就是油价涨得还不够高了，油价还有上涨的空间了，还没有达到新的平衡点，所以只能用限制需求端的办法来影响供求关系了。
如果上面这个理论说得通的话，那限量加油就是一个抑制油价的行为了。因为限量加油是一种抑制需求的手段，当需要被抑制住减少后，那生产端的压力就会减少，供求关系就不会把油价向更高价格推了，这不就等于抑制了油价嘛！
到此，以上就是小编对于司机哄抬物价犯法吗判几年的问题就介绍到这了，希望介绍关于司机哄抬物价犯法吗判几年的2点解答对大家有用。